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2030年:中国将有6亿人生活在5大超级都市圈

所属分类:时事聚焦    发布时间: 2019-11-29    作者:中华建设网
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日前,摩根士丹利发布蓝皮书《中国城市化2.0: 超级都市圈》。指出,中国过去的区域发展强调平衡,例如“西部大开发”等,目前转变为在发达地区建立特大城市群。预计,到2030年,中国的5大超级都市圈的平均规模将达到1.2亿人、城际通勤铁路里程较目前增长8.5倍、万物互联和数据市场将达到1万亿美元。

2030年:中国将有6亿人生活在5大超级都市圈

《报告》认为,面对逆全球化及人口老化等挑战,关键在于推动中国城市化迈入2.0阶段,促进要素和人员的自由流动,增强不同行业间的协同效应,从而提高生产力。

《报告》预测,到 2030 年,中国的城镇化率将从目前的 60%上升到 75%,届时将新增 2.2 亿城市居民。劳动生产率将比目前水平提高 80%。55%的劳动生产率增长将来自智慧超级城市的集聚效应、城市的迁移,5%来自土地改革和智慧农业支撑下的农业现代化。中国将步入高收入水平,人均年收入翻一番,从当前的 9450 美元增至 2030 年的 17800 美元。

《报告》指出,过去几十年,中国以前所未有的速度推进城市化,特别是硬件基础设施(铁公基等)大幅改善。下一个阶段,中国将通过结构化改革及数字科技的广泛应用,打造更快捷、安全、环保和宜居的城市。

2030年:中国将有6亿人生活在5大超级都市圈

报告认为,跟城市化1.0阶段相比,未来10年的新型城市化将为市场主体提供三大投资和发展主题:一是工业互联网兴起,利好5G、云服务和物联网企业;二是成熟产业数字化,无人驾驶、智能物流和电网有望提速发展,大数据助力金融企业精准定价、控制风险;三是智慧城市新生活。智能家居和医疗及高速通勤铁路让生活更便利;超级都市圈人口集聚,体验式服务消费有望大发展,利好职业培训机构等。

报告提出了,城市化2.0:超级都市圈概念。报告预计,到2030年,在超级都市圈,高速通勤列车、智能交通控制系统、共享出行和自动驾驶技术等将能有效缩短出行时间、提高道路安全,预计城市居民的通勤时间将普遍缩短至15分钟。电动车和绿色能源则将有助减少污染。家居生活方面,5G智能家电可自动清洗、烹煮和订购来自于无人机运送的食品;学生通过虚拟现实设备完成家庭作业和参与名师实时授课。

据了解,5大超级都市圈,即:长三角、京津冀、粤港澳大湾区、长江中游以及成渝这5大超级都市圈,其人口平均规模将达到 1.2 亿人(接近日本现有的人口规模),将贡献 GDP 增长的 75%及城市人口增量的 50%。

2030年:中国将有6亿人生活在5大超级都市圈

如何实现中国城市化2.0?

摩根士丹利中国首席经济学家邢自强认为,首先,打造城市群的“1 小时生活圈”。目前的城际通勤铁路仅为2千公里,到2030年将上升至1.7万公里,过去是八横八纵的主线路,未来则是建毛细血管,打造45分钟-1小时的通勤圈。此外,总高铁里程将达到6.5万公里,目前为3万公里,以中国先进的铁路系统为纽带,继续发挥集聚优势,同时缓解大城市病。

第二,打造智慧城市。中国的上一轮城市化是重硬基建,即“铁公机(铁路、公路和机场)”,未来十年的城市化 2.0将重软基建,即人工智能和5G等技术,旨在打造智慧城市。

新一代信息技术的应用(包括 5G、云服务、大数据、物联网和人工智能等)有助于减少交通拥堵、安全隐患和污染,改善城市生活质量,显著提高未来的城市承载能力。

第三,农业现代化。土地改革和智慧耕种的广泛应用,有利于提高劳动生产率,转移农村富余劳动力。《报告》预计,未来十年中国农业劳动生产率将翻一倍以上,从而释放更多农村人口,进一步推进城市化。宁夏新大众转载

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